Меры господдержки отечественных вагоностроителей, разработанные Минпромторгом для стимулирования падающего с 2012 г. спроса на грузовые вагоны, предполагают выделение субсидий из федерального бюджета в размере 12,8 млрд руб. в 2013-2014 гг.

По условиям программы вагоностроители должны сделать эквивалентные скидки покупателям, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на министра Дениса Мантурова.

Налоговый эффект от увеличения производства и продажи вагонов, по его словам, должен составить около 15,7 млрд руб. В январе-апреле этого года спрос на грузовые вагоны упал 20%.

Сейчас предложения Минпромторга согласовываются в правительстве, отмечает источник издания. По его словам, «субсидирование выгодно как вагоностроителям, так и собственникам вагонов», поэтому «они лоббируют запуск программы уже этим летом». По данным источника, Минпромторг рассчитывает, что в рамках программы со скидкой будет продано 51 000 вагонов на 92 млрд руб. Окончательный механизм выдачи скидок еще прорабатывается. Скорость и простота их получения «могут зависеть от того, сдает ли собственник старый вагон, получая новый, или нет, т. е. утилизационная составляющая будет играть свою роль», – уточняет собеседник «Коммерсанта».

В дополнение к программе субсидирования Минпромторг предлагает меры поддержки спроса на инновационные вагоны с нагрузкой не менее 25 т на ось. Министерство предложило субсидировать 2/3 процентной ставки рефинансирования ЦБ (т. е. 5,5 п. п.) по тем кредитам, которые будут получены в 2014-2016 гг. в российских банках на покупку таких вагонов. По оценке Д. Мантурова, закуплено будет порядка 60 000 вагонов, а объем прогнозируемых субсидий из бюджета покупателям в этот период составит 5,5 млрд руб.