"Общий объем погрузки угля на сети РЖД в 2014 году вырастет на 1-2% за счет роста экспортных перевозок", - заявил ИА "РЖД-Партнер.Ру" руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александр Поликарпов.

По словам эксперта, в 2013 году рост погрузки каменного угля составил 1%, при этом уголь был одним из немногих грузов, сдерживающих сокращение погрузки на сети РЖД (-2,8%). "Угольные грузы уже не первый год показывают положительную динамику погрузки: с 2010 по 2013 годы погрузка угля выросла на 24 млн тонн или 8%, при этом погрузка на экспорт выросла на 34% или 35 млн тонн", - констатирует он.

При этом, наибольший рост погрузки угля наблюдается при экспортных перевозках в направлении портов (только в 2013 году по отношению к 2012 году +8,2 млн тонн или 9,7%). "Учитывая отсутствие роста спроса на внутреннем рынке, поставки угля на экспорт остается единственной возможностью для угольных компаний "удержаться на плаву", даже с учетом низкой маржинальности поставок, - полагает А.Поликарпов.- Кроме того ожидается рост цен на мировом рынке угля, что вселяет определенный оптимизм для угольных компаний".

На внутреннем рынке, с высокой степенью вероятности, ожидается сокращение погрузки и объема перевозок угля до 1-2%. При этом рост объемов экспорта угля ограничен только пропускными и провозными возможностями железнодорожной и портовой инфраструктуры.